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भारत के माल परिवहन वाहनों के निर्यात में बड़ा उछाल: पीयूष गोयल

इस कोविड युग में जैसे-जैसे ऑटो उद्योग धीरे-धीरे ठीक हो रहा है, वाणिज्यिक वाहन खंड भी ठीक होने के संकेत दे रहा है। एक अन्य कारक जो उद्योग के लिए दर्द का विषय रहा है, वह है सेमी-कंडक्टर की कमी जिसने हाल के दिनों में विकास को और प्रभावित किया। हालांकि, कमी की कमी की रिपोर्ट के साथ अब हम उम्मीद देख सकते हैं और वाणिज्यिक वाहन उद्योग भी सामान्य और स्थिर विकास के शुरुआती संकेत दिखा रहा है।

वाणिज्य और उद्योग मंत्री, पीयूष गोयल ने 20 सितंबर को ट्वीट कर कहा, “माल परिवहन के लिए इस्तेमाल होने वाले मोटर वाहनों में वृद्धि देखी गई है! अप्रैल-जुलाई 2022 में 2013-14 की इसी अवधि की तुलना में 327% की वृद्धि। गोयल भारत के माल परिवहन वाहनों के निर्यात में पर्याप्त वृद्धि का जिक्र कर रहे थे, जिसने अप्रैल-जुलाई 2022 में 4,414 करोड़ रुपये की कमाई की सूचना दी। अप्रैल-जुलाई 2013-14 की तुलना में 327% की वृद्धि, अनंतिम आंकड़ों के आधार पर 1,034 करोड़ रुपये की कमाई।

सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) द्वारा साझा किए गए हालिया आंकड़े भी वसूली के दावों की पुष्टि करते हैं क्योंकि यह रिपोर्ट करता है कि अप्रैल-अगस्त 2021 में 23,266 छोटे माल वाहक (1 टन क्षमता तक) घरेलू स्तर पर बेचे गए, यह संख्या उसी में 35,020 हो गई। वित्त वर्ष 2022-23 में अवधि। हालांकि, इसी अवधि में ऐसे छोटे मालवाहकों का कुल निर्यात घटकर 1,842 इकाई रह गया, जो पिछले साल की 4,156 इकाई थी।

2013-14 में घरेलू स्तर पर बेचे गए कुल 614,961 वाणिज्यिक वाहनों की तुलना में, ऊपर की ओर रुझान जारी है क्योंकि SIAM की रिपोर्ट है कि वित्त वर्ष 21-22 में 716,566 वाणिज्यिक वाहन बेचे गए हैं। रिकवरी के ऐसे संकेत निर्माताओं, डीलरों और उपभोक्ताओं दोनों के लिए एक लंबी अवधि के रुके हुए विकास के बाद राहत के रूप में आते हैं।
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा हाल ही में शुरू की गई राष्ट्रीय रसद नीति (एनएलपी) से वाणिज्यिक वाहन खंड को और बढ़ावा मिलने की संभावना है। यह नीति देश भर में माल की निर्बाध आवाजाही को बढ़ावा देगी और विकास को गति देगी। लॉजिस्टिक्स सेक्टर में ग्रोथ का मतलब कमर्शियल व्हीकल्स की बेहतर बिक्री भी होगा। 2022 के अंत तक देश की रसद लागत को राष्ट्रीय सकल घरेलू उत्पाद के 13-14 प्रतिशत के अपने मौजूदा स्तर से 10 प्रतिशत से नीचे लाने पर जोर दिया गया है। कुल मिलाकर, भारतीय रसद क्षेत्र का मूल्य 200 अरब अमरीकी डालर से अधिक है और यह बहुत है जटिल।

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